Pneus intermédiaires Pirelli pour le retour de Rea à la victoire

Jul 13, 2023

Météo instable etPneus intermédiaires Pirelli DIABLO Wetétaient les protagonistes du premier jour duChampionnat du Monde FIM de Superbike,qui s'est tenue ce week-end auCircuit le plus important, en République tchèque.Gagner la Course 1 du WorldSBK étaitJonathan Rea, pilote Kawasaki six fois champion du monde , rompant une période de sécheresse après 252 jours d'absence de la plus haute marche du podium. Rea, comme les autres pilotes sur le podium, a parié sur des pneus intermédiaires pour la course et a été récompensé, contrairement aux autres pilotes qui ont plutôt opté pour des pneus pluie.

C'était une course sèche pourMondeSSP, avec les pilotes utilisant des pneus standards SC0 et SC1 respectivement à l'arrière et à l'avant, remportés parNicolò Bulega sur Ducati.

Une autre course spectaculaire dans le300 classe, remporté par le cavalier allemandLennox Lehmann(Freudenberg KTM – Paligo Racing) qui, parti de la 22ème place sur la grille, est resté en slicks malgré les fortes pluies survenues à mi-course, remportant ainsi une victoire bien méritée.

Les pneus intermédiaires, la clé du succès dans la Course 1

« Nous avons assisté à des courses inhabituelles aujourd'hui, influencées par une météo instable et où la stratégie pneumatique était fondamentale. De fortes pluies ont commencé à tomber lors de la course 300, la première de la journée, obligeant les pilotes à retourner dans la voie des stands pour changer de pneus. Cela s'est ensuite atténué progressivement, mais au départ de la Course 1 du WorldSBK, la piste était encore mouillée et il pleuvait encore un peu. Dans ce cas, nous pouvons affirmer avec certitude que le choix des pneus a décidé du sort de la course. Ceux qui pariaient sur les pneus intermédiaires et sur l'éventualité d'un assèchement progressif de la piste ont pris le dessus sur ceux qui ont décidé de chausser des pneus pluie et ont ensuite été contraints de rentrer aux stands pour changer de pneus. Cependant, il convient de mentionner que, même après la mi-course, avec une piste assez sèche, les intermédiaires ont continué à performer extrêmement bien, avec une différence de performance d'environ deux secondes par rapport aux slicks, ce qui n'était pas suffisant pour permettre au des pilotes qui étaient passés aux slicks pour rattraper le temps perdu lors de l'arrêt au stand. Ainsi, les intermédiaires ont été les protagonistes du WorldSBK, tandis que les slicks ont réalisé des performances respectables en Supersport, notamment lors de la course 300 que Lehmann a remportée sous la pluie, gérant ses slicks sur piste mouillée de manière exemplaire. Félicitations à Rea ​​et à tous les vainqueurs de la course aujourd'hui !

Plus de détails sur les pneus utilisés en course sont disponibles sur les fiches techniques jointes à ce communiqué.