FAITS EN BREF : Ce qu'il faut savoir sur RDC Reield Marine Services

Jul 31, 2023

RÉSUMÉ

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MT PRINCESSE IMPÉRATRICE. Le personnel de Bantay Dagat de Pola dans l'Oriental Mindoro récupère le 28 février des gilets de sauvetage, des tubes de sécurité, des radeaux et des effets personnels du pétrolier MT Empress à Barangay Tagumpay.

Mer Montagne de Pola, Mindoro Oriental

MANILLE, Philippines – Voici quelques faits sur RDC Reield Marine Services, la société propriétaire du MT Princess Empress – le pétrolier qui a coulé au large de l’Oriental Mindoro le 28 février dernier, avec plus de 800 000 litres de fioul industriel ou « pétrole noir ».

Ces informations proviennent principalement de documents que la société a soumis à la Securities and Exchange Commission (SEC) obtenus par Rappler.

RDC est principalement engagée dans « les activités de services maritimes, y compris, mais sans s'y limiter, le nettoyage des réservoirs et d'autres services connexes ».

Ses objectifs secondaires sont les suivants :

RDC est une entreprise 100% philippine détenue par la famille Cabial. Son bureau est dans la ville de Mandaluyong.

Ses officiers sont :

L'une des fondatrices originales en 2014 était Reina Loraine L. Inducil.

RDC a été enregistrée auprès de la SEC en 2014. Son capital libéré s'élevait à 5 millions de pesos levés par six actionnaires, principalement par son PDG/président.

Au mois de décembre 2021, les états financiers de la société montrent :

L'entreprise a été jugée par la Maritime Industry Authority (MARINA) comme étant financièrement capable de maintenir ses opérations. Le mandat de MARINA est de garantir la sécurité des navires pour les personnes et l'environnement.

Les initiales RDC semblent provenir des premières lettres du nom de son PDG/président.

Jusqu'à présent, seul Fritzie Cabial s'est exprimé publiquement sur le naufrage du MT Princess Empress. Les déclarations de RDC qui ont été envoyées aux médias lui ont été attribuées. Elle est identifiée comme étant Fritzie Tee, vice-présidente de l'administration et des affaires extérieures.

Elle a également comparu devant le comité sénatorial de l'environnement, des ressources naturelles et du changement climatique pour témoigner de l'incident. Tee a déclaré que RDC est une « petite entreprise » mais qu’elle a ses « propres initiatives pour aider nos kababayans (citoyens) ».

Elle a également rencontré des responsables du gouvernement local d'Oriental Mindoro le 6 mars. La réunion s'est tenue à huis clos, comme l'avait demandé l'entreprise. Le gouverneur de Mindoro oriental, Humberto Dolor, a déclaré aux journalistes qu'il avait rencontré des représentants de la RDC qui s'étaient excusés pour l'incident. Les représentants lui ont répondu qu’ils n’étaient pas « seulement les enfants du propriétaire », mais les véritables « propriétaires » de l’entreprise.

Lors de l'audience au Sénat, elle a déclaré que le certificat modifié de commodité publique de RDC avait été approuvé par MARINA et que MT Princess Empress fonctionnait avec un permis valide. Ceci a toutefois été démenti par les sénateurs et le chef de l'agence de régulation, l'administrateur de MARINA, Hernani Fabia, qui a déclaré que le processus d'approbation du CPC modifié et l'ajout du MT Princess Empress à la flotte de la compagnie – l'autorisant ainsi à naviguer – étaient en cours. toujours pas définitif.

Fritzie était un journaliste de TV5, comme l'ont montré certains documents trouvés sur le Web. Elle a épousé Marc Justin Tee en 2018. Elle possède également un compte Instagram défini comme privé.

Le gouvernement local d'Oriental Mindoro, qui devrait être le plus touché par la marée noire, envisage de poursuivre RDC en justice pour dommages causés à l'environnement et perte de moyens de subsistance.

La société a mis en place un site Web contenant des informations sur l'incident ainsi que sur les mesures prises par RDC en réponse à la marée noire : http://princessempressinformationcentre.com. –avec Jodesz Gavilan/Rappler.com

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